武漢有得天獨(dú)厚的自然資源，這在國內(nèi)外大城市中不多見。一是充足的水資源。市江河縱橫，湖港交織，長江、漢水交匯于市境中央，且接納南北支流入?yún)R，眾多大小湖泊鑲嵌在大江兩側(cè)，形成湖沼水網(wǎng)。全市共有水域面積2205.06平方公里，占全市總面積的25.79%，居全國大城市之首。二是取之不盡的物產(chǎn)及生物資源。

      武漢是華中地區(qū)航空中心，有武漢天河機(jī)場，機(jī)場與市區(qū)有天河機(jī)場高速公路相連。

      武漢是長江的重要港口。有武漢港、陽邏港等。武漢港是長江“黃金水道”的中轉(zhuǎn)站，但隨著長江航運(yùn)的衰落，武漢港也逐漸轉(zhuǎn)變功能而成為長途汽車站，有發(fā)往郊區(qū)的旅游專線以及省內(nèi)及省外的長途客運(yùn)。近年來，國家及地方政府高度重視長江水運(yùn)的開發(fā)，“黃金水道”又有了復(fù)蘇的跡象。湖北省及武漢政府也加大了對武漢港口的投資力度，加上香港方面等外資的引進(jìn)，武漢港口的硬件設(shè)施將會在未來的幾年里有一個(gè)質(zhì)的飛躍，新增加大型船只泊位（5000噸級）以及現(xiàn)代化的掉臂，以便為武漢的各個(gè)開發(fā)區(qū)的大小企業(yè)提供更好的運(yùn)輸服務(wù)。這樣也為武漢的發(fā)展注入了新的活力。

      武漢是湖北乃至華中地區(qū)的最大的工業(yè)城市，擁有冶金、紡織、造船、制造、光電、信息、醫(yī)藥、食品、化工、汽車等產(chǎn)業(yè)。在清朝末期、國民政府時(shí)期及中華人民共和國初期，武漢三鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)繁榮，位居亞洲前列，故曾有“東方芝加哥”之稱。但自1980年代以來，武漢的發(fā)展未能跟上改革開放的步伐，逐漸被“珠三角”、“長三角”和“環(huán)渤海”地區(qū)拋在了身后。這種情況直到進(jìn)入21世紀(jì)后才有所好轉(zhuǎn)。20世紀(jì)90年代，武漢建立了位于漢陽沌口的武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、位于武昌的武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、位于漢口東西湖的臺商投資區(qū)，以及位于新洲陽邏的陽邏開發(fā)區(qū)。

      目前，武漢是法國在中國投資額最高的城市。法國在武漢的最大單個(gè)投資項(xiàng)目是法國PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與中國東風(fēng)汽車公司合資的汽車項(xiàng)目，經(jīng)過多次增加投資，目前法國在該項(xiàng)的總投資額已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出在中國其他城市單個(gè)項(xiàng)目的投資額。此外，法國在武漢還有其他多種項(xiàng)目的投資。截至2006年10月18日，法國在武漢的各類投資總額已近22億美元，占法國在中國全部投資的三分之一。