上海汽車集團(tuán)股份有限公司，1984年04月16日成立，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車，摩托車，拖拉機(jī)等各種機(jī)動(dòng)車整車，機(jī)械設(shè)備，總成及零部件的生產(chǎn)、銷售，國(guó)內(nèi)貿(mào)易（除專項(xiàng)規(guī)定），咨詢服務(wù)業(yè)，經(jīng)營(yíng)本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)和本企業(yè)所需的機(jī)械設(shè)備、零配件、原輔材料及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù)（但國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品及技術(shù)除外），本企業(yè)包括本企業(yè)控股的成員企業(yè)，汽車租賃及機(jī)械設(shè)備租賃，實(shí)業(yè)投資，期刊出版，利用自有媒體發(fā)布廣告，從事貨物及技術(shù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)等。
1901年，上海首次出現(xiàn)了兩輛奧斯摩比爾汽車，成為中國(guó)最早使用汽車的城市。至上世紀(jì)四十年代，上海已有3萬(wàn)輛汽車，品牌遍及世界主要汽車廠商，被稱為“萬(wàn)國(guó)汽車博覽”。[1]
1910年成立的法租界公董局機(jī)修廠（上海汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠前身）是當(dāng)時(shí)上海最大的兩個(gè)汽車修配工廠之一。
隨著國(guó)外汽車的進(jìn)入，上海汽車修配業(yè)逐步發(fā)展起來(lái)。最早建立和比較重要的廠家有：寶昌號(hào)（上�？茽柋臼┟芴鼗钊�有限公司前身）、楊福興機(jī)器制造廠（上海匯眾汽車制造有限公司汽車底盤廠前身）、鄭興泰汽配商號(hào)（上海汽車變速器有限公司前身）。
1949年，上海經(jīng)營(yíng)汽車修理商行近200家，從業(yè)人員1200人。其中，上海公共交通公司修造廠（原上海汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠和上海客車制造公司前身）的技術(shù)裝備和生產(chǎn)能力比較領(lǐng)先；揚(yáng)子建業(yè)所屬利威汽車公司（后為上海汽車廠）號(hào)稱當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東最大的汽車公司。
1955年11月，上海市內(nèi)燃機(jī)配件制造公司成立，主管業(yè)務(wù)包括上海汽車零配件行業(yè)，上汽開始起步。
1956年—1963年，上海汽車零配件行業(yè)進(jìn)行了四次結(jié)構(gòu)調(diào)整，基本形成專業(yè)協(xié)作生產(chǎn)體系。
1958年9月28日，第一輛鳳凰牌轎車在上海汽車裝配廠試制成功，實(shí)現(xiàn)上海汽車工業(yè)轎車制造“零”的突破。
1959年2月15日，周恩來(lái)總理在中南海檢閱鳳凰牌轎車，上海汽車工人深受鼓舞。
1964年，鳳凰牌轎車改名為上海牌轎車，至1975年形成5000輛年生產(chǎn)能力。上海成為中國(guó)批量最大的轎車生產(chǎn)基地之一。
1960年起，上海幸福250摩托車逐步形成系列化，成為主導(dǎo)產(chǎn)品。
1957年，上�？蛙噺S試制成功第一輛公共汽車。
1978年以來(lái)，上汽抓住改革開放機(jī)遇，堅(jiān)定不移率先走上利用外資、引進(jìn)技術(shù)、加快發(fā)展的道路。
1978年6月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在上海引進(jìn)一條轎車裝配線。上海迅速上報(bào)了轎車改造項(xiàng)目方案。
1978年11月9日，中國(guó)改革開放總設(shè)計(jì)師鄧小平在回答上海轎車項(xiàng)目能否合資經(jīng)營(yíng)的請(qǐng)示時(shí)一錘定音：“可以，不但轎車可以，重型車也可以嘛！”自此，上海轎車項(xiàng)目從引進(jìn)改為合資，上汽率先對(duì)外開放。
1983年4月11日，第一輛上海桑塔納轎車組裝成功。
1984年10月12日，上海大眾汽車有限公司奠基儀式。
1985年3月21日，上海大眾汽車有限公司成立并于同年9月正式開業(yè)。
2002年4月12日，上海大眾合營(yíng)合同續(xù)約20年，上汽與德國(guó)大眾戰(zhàn)略合作進(jìn)入新階段。
1997年3月25日，上汽和通用簽署上海通用汽車有限公司、泛亞汽車技術(shù)中心有限公司合營(yíng)合同。
1997年6月12日，投入15.2億美元、當(dāng)時(shí)中美最大的合資項(xiàng)目——上海通用汽車有限公司正式成立。
1998年12月17日，上海市一號(hào)工程——上海通用建成，創(chuàng)造了23個(gè)月建廠出車的“上海速度”。
中國(guó)第一家汽車零部件合資企業(yè)
1988年9月1日，中外合資上海納鐵福傳動(dòng)軸有限公司成立，上汽對(duì)外合作開始進(jìn)入零部件領(lǐng)域。
中國(guó)第一家汽車中中外合資企業(yè)
1995年12月25日，與德國(guó)博世公司合資的聯(lián)合汽車電子有限公司成立。
中國(guó)第一家汽車銷售合資企業(yè)
2000年10月19日，中德合資上海上汽大眾銷售總公司成立。
中國(guó)第一家汽車跨國(guó)公司總部企業(yè)
2002年1月18日，中美合資延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司，同時(shí)成為偉世通公司中國(guó)總部，開創(chuàng)中外“一個(gè)平臺(tái)”發(fā)展戰(zhàn)略的先例。
中國(guó)第一家汽車服務(wù)貿(mào)易合資企業(yè)
2002年6月，安吉天地汽車物流有限公司開業(yè)。
中國(guó)第一家汽車租賃合資企業(yè)
2002年12月18日，安吉汽車租賃有限公司開業(yè)。
中國(guó)第一家汽車專用滾裝碼頭合資企業(yè)
2003年12月，上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司開業(yè)。
中國(guó)第一家汽車金融合資企業(yè)
2004年8月18日，上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司開業(yè)。
1999年1月，上汽江蘇儀征汽車有限公司成立，上汽邁出跨地發(fā)展第一步。
2002年11月18日，上汽、通用中國(guó)和五菱三方合資成立上汽通用五菱汽車股份有限公司，開創(chuàng)整車中中外合作的新模式。上汽通用五菱成為中國(guó)最大的微型車生產(chǎn)基地。
2004年6月8日，上汽重組中汽成立上汽（北京）有限公司。
2007年6月15日，上汽和依維柯、重慶紅巖聯(lián)合組建上汽依維柯紅巖商用車有限公司。
2007年12月26日，上汽和南汽全面合作，成為中國(guó)汽車工業(yè)戰(zhàn)略重組里程碑。
2011年5月25日，上海汽車商用車有限公司無(wú)錫分公司舉行揭牌儀式。
2006年，上汽召開全面創(chuàng)新誓師大會(huì)。
2006.10，榮威品牌及其首款產(chǎn)品榮威750亮相，次年3月上市。
2007.12，上南合作，上汽獲得MG品牌、浦口基地。
2008.6，榮威550上市，MG 3SW上市。
2008.9，上汽乘用車分公司臨港工廠啟動(dòng)生產(chǎn)。
2010年4月，榮威350上市。
2010年12月，榮威550榮獲中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。
2011年4月，榮威W5上市。
2011年6月，英國(guó)長(zhǎng)橋MG6三廂下線儀式。
2011年9月，MAXUS大通V80上市。
2012年4月，榮威950亮相北京車展。
2009年5月，上汽召開加快推進(jìn)新能源汽車建設(shè)誓師大會(huì)，明確上汽新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)。
2009年1月，上海捷能汽車技術(shù)有限公司舉行揭牌儀式。
2011年10月，榮威新750Hybrid混合動(dòng)力轎車上市。
2011年德國(guó)柏林第十一屆必比登挑戰(zhàn)賽上，“上海牌”燃料電池汽車取得總分第三的佳績(jī)。
2010年世博會(huì)期間，上汽1125輛新能源車戰(zhàn)勝高溫、酷暑等嚴(yán)峻考驗(yàn)，累計(jì)運(yùn)送游客2億人次，行駛里程1242萬(wàn)公里，圓滿實(shí)現(xiàn)世博車輛“萬(wàn)無(wú)一失”目標(biāo)。
2012年11月5日，榮威E50新能源車上市。
2015年3月13日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司與阿里巴巴集團(tuán)合作，首款互聯(lián)網(wǎng)汽車是將Yun OS系統(tǒng)集成，在MG品牌的，屬于中型甚至大型車。
上汽集團(tuán)進(jìn)入印尼市場(chǎng)
上汽集團(tuán)國(guó)際化又邁出重要一步。上汽集團(tuán)2015年2月宣布，將與合資企業(yè)上汽通用五菱共同出資在印度尼西亞建立一家工廠，在當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)銷售上汽通用五菱多款成熟車型，以滿足亞洲市場(chǎng)對(duì)多功能小型MPV日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目在獲得當(dāng)?shù)卣�府批�?zhǔn)后，位于雅加達(dá)附近的新工廠建設(shè)工程將于2015年起正式啟動(dòng)。新工廠生產(chǎn)的汽車將首先在印尼當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷售，并可能在未來(lái)出口到其它東盟國(guó)家。

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