為什么航天航空翻譯要求高？因?yàn)楹娇蘸教斓陌l(fā)展，是最具影響的科技領(lǐng)域，對(duì)國(guó)家軍事、政治、經(jīng)濟(jì)都有著重大的影響，關(guān)系著國(guó)際實(shí)力的體現(xiàn)，隨著航天事業(yè)發(fā)展的規(guī)模越來(lái)越壯大，也象征著國(guó)家科技水平的進(jìn)步。由于航天航空與計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、自動(dòng)控制等行業(yè)有著密切的聯(lián)系，專業(yè)性比較強(qiáng)，作為高精密度行業(yè)，因此航天航空翻譯的要求較高。
在“八五”期間，中國(guó)航空工業(yè)年均增長(zhǎng)率達(dá)22％，一些重點(diǎn)和國(guó)際合作項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展。在軍用飛機(jī)方面，一批飛機(jī)完成設(shè)計(jì)定型開(kāi)始裝備部隊(duì)；一批飛機(jī)完成首飛，可望在“九五”完成設(shè)計(jì)定型。在民用飛機(jī)方面，運(yùn)七、運(yùn)八改進(jìn)、改型有了一定進(jìn)展，運(yùn)十二Ⅳ型飛機(jī)已通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空局適航審查，20架MP—90飛機(jī)的生產(chǎn)工作已全面展開(kāi)，100座級(jí)飛機(jī)正在加緊進(jìn)行可行性研究。此外，在“八五”期間，還完成了干線飛機(jī)機(jī)身、民用發(fā)動(dòng)機(jī)、運(yùn)七、運(yùn)八、直八、運(yùn)五、麥道機(jī)頭、麥道平尾、波音尾翼及轉(zhuǎn)包項(xiàng)目的生產(chǎn)條件改造；在提高引資方面，航空工業(yè)共吸引外資1.9億美元，分別投入11個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。
民航運(yùn)輸方面的發(fā)展也很迅速。為了加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外的聯(lián)系和交往，我國(guó)不斷開(kāi)辟新航線、延伸舊航線；增加航行班次，加大航運(yùn)量，目前，我國(guó)已開(kāi)通國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線兩百多條。1995年，中國(guó)航空運(yùn)輸同各大洲主要國(guó)家機(jī)場(chǎng)的航空往來(lái)繼續(xù)保持持續(xù)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭，到1995年12月20日，已提前全面完成全年航空運(yùn)輸任務(wù)，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量71.5億噸公里，旅客運(yùn)輸量5150萬(wàn)人次，貨郵運(yùn)輸量100萬(wàn)噸，分別為年計(jì)劃的108％、111％和105％。
為了加強(qiáng)中國(guó)民航在國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，除大力扶持民族航空工業(yè)、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)外，我國(guó)還大力引進(jìn)一些技術(shù)先進(jìn)的機(jī)型。1996年1月1日，中國(guó)南京航空（集團(tuán)）公司購(gòu)買(mǎi)的中國(guó)民航首架波音777客機(jī)（美國(guó)波音公司制造的世界最先進(jìn)民航客機(jī)）完成廣州——北京首航，標(biāo)志著中國(guó)民航在引進(jìn)機(jī)型方面邁出了新的一步。
當(dāng)代航空工業(yè)是知識(shí)密集、技術(shù)密集，高投入高附加值，高出口創(chuàng)匯的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力和科技發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一。因此，黨和國(guó)家一向重視和關(guān)注航空事業(yè)的發(fā)展，并在各方面給予大力支持。14屆人大四次會(huì)議通過(guò)的《建設(shè)》等已把航空工業(yè)列為“九五”高科技發(fā)展項(xiàng)目，并納入國(guó)家控股投資公司試點(diǎn)。這給我國(guó)航空工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇，同時(shí)也提出了挑戰(zhàn)。
盡管我國(guó)航空事業(yè)有了十分喜人的發(fā)展，然而，與世界航空大國(guó)相比，差距仍然是明顯的。但是，面對(duì)21世紀(jì)，我們完全有理由相信我們能夠自主、獨(dú)立地發(fā)展我國(guó)的民族航空事業(yè)，縮短、消除與航空大國(guó)之間的差距。只要全國(guó)人民共同努力，21世紀(jì)中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展將大有希望。
航天航空翻譯要求
1、專業(yè)性和準(zhǔn)確性
航空航天是一個(gè)高精密度行業(yè)。各種飛機(jī)或其它復(fù)雜的產(chǎn)品均需要詳細(xì)說(shuō)明其操作、支持和維護(hù)方法。航空航天翻譯一定要做到準(zhǔn)確、專業(yè)、規(guī)范，不然，小小的失誤就會(huì)帶來(lái)無(wú)法估量的損失。這一點(diǎn)決定了這個(gè)行業(yè)翻譯的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求。
2、國(guó)際性
航空航天行業(yè)的翻譯（尤其是中譯英）一定要注意與國(guó)際接軌，與國(guó)際同步。
3、時(shí)效性
航空航天的發(fā)展日新月異，每年都會(huì)產(chǎn)生大量的新詞匯、新術(shù)語(yǔ)。這要求航空航天的翻譯必須要注意時(shí)效性。
4.公司專業(yè)化
因?yàn)楹教旌娇辗�譯要求高，對(duì)翻譯的內(nèi)容需要精、準(zhǔn)、專，需要對(duì)航天領(lǐng)域知識(shí)有一定的掌握，所以需要專業(yè)的航空翻譯公司。世聯(lián)翻譯公司作為一家資深的翻譯機(jī)構(gòu)，憑借十余年的翻譯服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，與包括中航工業(yè)、中國(guó)東方航空公司、波音航空公司等眾多知名企業(yè)建立了合作關(guān)系，并贏得客戶的贊賞和信賴。公司對(duì)航天行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)和專業(yè)術(shù)語(yǔ)有深入的把握，對(duì)于高精密的航天工業(yè)來(lái)說(shuō)，各種飛機(jī)或其它復(fù)雜的產(chǎn)品均需要詳細(xì)說(shuō)明其操作、支持和維護(hù)方法，所以北京翻譯公司在航空航天翻譯具有強(qiáng)大的專業(yè)翻譯經(jīng)驗(yàn)。
5.譯員專業(yè)化
航天航空的發(fā)展速度快，詞語(yǔ)更新快，這就要求譯員及時(shí)了解最新專業(yè)術(shù)語(yǔ)，做到準(zhǔn)確翻譯。世聯(lián)翻譯公司專注于航空航天翻譯，公司吸納高資歷并且有著豐富業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)譯員組建航空航天翻譯項(xiàng)目小組，由于譯員長(zhǎng)期在航空航天行業(yè)做翻譯工作，對(duì)航空航天的最新發(fā)展比較了解，因此能夠更好的為廣大客戶提供高質(zhì)量的翻譯服務(wù)。
隨著今年神州11號(hào)的成功發(fā)射，航天事業(yè)又上升了一步，同時(shí)也促進(jìn)了航天翻譯領(lǐng)域的發(fā)展，由此而見(jiàn)航天航空翻譯要求高是必然的，以其發(fā)展速度和進(jìn)步，同時(shí)對(duì)其翻譯要求也更高，在如此專業(yè)的領(lǐng)域，更需要專業(yè)的航空翻譯。

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