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世聯(lián)翻譯公司完成KRC 1600設(shè)備德語翻譯
發(fā)布時間：2018-01-16 09:13 點擊：
世聯(lián)翻譯公司完成KRC 1600設(shè)備德語翻譯
KRC 1600
5.2 Durchzuführende Arbeiten Hydraulik-Anlage5.2.1 HydraulikölbehälterSichtkontrolle: Hydraulikölbehälter und Anschlüsse bei abgeschaltetem Dieselmotor im betriebswarmenZustand auf äußere Beschädigungen und Leckagen prüfen.Schläuche, Verbindungen und Klemmstellen auf Schäden und Hinweise aufLeckstellen prüfen.5.2.1.1 Ölfilter: Wechsel des Filterelements5.2.1.2 Belüftungsfilter: Wechsel des Filterelements5.2.1.3 Ölanalyse: In den vorgeschriebenen Intervallen muß eine Ölanalyse durchgeführt werden,um Aufschluß über den Zustand des Hydrauliköls zu erhalten.Ferner kann eine Ölanalyse Informationen über den Gesamtzustand derHydraulikanlage liefern.5.2.1.4 Ölwechsel: Öl im warmen Zustand über Ölablaß ablassen.Öltank reinigen - nur auf besondere Anweisung nach einer Ölanalyse. ZumBeispiel beim Vorhandensein großer Mengen Feststoffe. In diesem Fallauch unbedingt die Ursache hierfür herausfinden und beheben um weitereFolgeschäden zu vermeiden.Das Einfüllen des Öls darf nur über die eingebauten Ölfilter oder ein externesFilteraggregat, mit mindestens einer Filterfeinheit von 10μm absolut erfolgen.5.2.2 Pumpenanlage5.2.2.1 Kupplung:Sichtkontrolle: Gehäuse und Lagerung 1 auf äußere Beschädigungen und festen Sitz kontrollieren.Laufgeräusche, Pumpenleistung:Immer bewußt wahrnehmen und kontrollieren.Hinweis >>> Abnormale Laufgeräusche und stark nachlassender Pumpendrucklassen auf Kupplungs- oder Pumpenschaden schließen.Instandsetzung: Bei eindeutig abnormale Laufgeräuschen im Bereich der Kupplung undstark nachlassender Pumpendruck Gummielement austauschen.5.2.2.2 Pumpenverteilergetriebe:Sichtkontrolle: Gehäuse und Lagerung auf äußere Beschädigungen und festen Sitz kontrollieren.Getriebe auf Dichtheit und festen Sitz kontrollieren.Ölwechsel: Ölwechel vornehmenKRC 1600 - Revision nach 8 JahreHinweis >>> Bei sichtbaren Feststoff- und Schlamm-Rückständen unbedingt> Vor dem Befüllen mit neuem Öl das Getriebe mit sauberem Öl spülen.Instandsetzung: Bei sichtbaren Leckagen Dichtung erneuern / Verbindung nachziehen.Bei sichtbaren Beschädigungen Bauteil tauschen.Bei sichtbaren Feststoff- und Span-Rückständen Getriebe tauschen.5.2.2.3 PumpenanlageSichtkontrolle: Pumpen und deren Anschlüsse auf äußere Beschädigungen und Leckagenkontrollieren.Laufgeräusche, Pumpenleistung:Immer bewußt wahrnehmen und kontrollieren.Hinweis >>> Abnormale Laufgeräusche und stark nachlassender Pumpendruck lassenauf Pumpenschaden schließen.Instandsetzung: Bei sichtbaren Leckagen Dichtung erneuern / Verbindung nachziehen.Bei sichtbaren Beschädigungen Bauteil tauschen.Bei eindeutig abnormale Laufgeräuschen im Bereich der Pumpen und starknachlassender Pumpendruck Pumpe tauschen.KRC 1600 - Revision nach 8 JahreFunktionFahrwerk, Hubwerk,Gegengewicht-TeleskopFahrwerk, Wippwerk,Ausleger-TeleskopDrehwerkSchwenkwerkRüstfunktionenNeigungsausgleichVorsteuerölkreisAntrieb ÖlkühlerTypQ1Q2A11VO 75A11VO 75Q3Q4A4VG 56A11VO 40Q5Q6ZP NG 25ZP NG 25Q7 A10VO 28max.Ölmengemax.Druck155 l/min155 l/min350 bar350 barmax.Lecköl11 l/min11 l/min115 l/min80 l/min280 bar320 bar55 l/min55 l/min210 bar210 bar6 l/min5 l/min56 l/min 210 bar 2 l/min5.2.10.1 Hydraulik-MotorHydraulik-Motor, BremsenSichtkontrolle: Hydraulik-Motor, Anschlüsse und Befestigungen auf äußere Beschädigungen,festen Sitz und Dichtheit kontrollieren.Laufgeräusche: Laufgeräusche der Motoren kontrollieren. Erhöhte Laufgeräusche bei zunehmendemDruck lassen auf Motorenschaden schließen.Hinweis >>> Motoren werden über Lecköl geschmiert - daher ist kein Ölwechsel erforderlich!Instandsetzung: Bei sichtbaren Leckagen Dichtung erneuern / Verbindung nachziehen.Bei sichtbaren Beschädigungen Bauteil tauschen.KRC 1600 - Revision nach 8 Jahre5.2.9 DrehdurchführungSichtkontrolle: Die Schläuche an der Drehdurchführung sowie ihre Anschlüsse und Verbindungenauf äußere Beschädigungen, festen Sitz und Dichtheit kontrollieren.Instandsetzung: Bei sichtbaren Leckagen Dichtung erneuern / Verbindung nachziehen.Bei sichtbaren Beschädigungen Bauteil tauschen.FunktionDrehdurchführung 1Drehdurchführung 2Typ KanäleMH 866992 14 KanäleMH 885126 8 KanäleNennweiteKanal 1 - 2Kanal 3 - 41614MediumDieselölDruckluftKanal 5Kanal 61815Kanal 7Kanal 8 - 102532HydraulikölKanal 11Kanal 12 - 134032Kanal 14Kanal 11570HydraulikölKanal 2 - 3Kanal 43215Kanal 5Kanal 61820Kanal 7 - 8 8FunktionHubwerkFahrwerkDrehwerkSchwenkwerkLüfter ÖlkühlerAnzahl Typ1 x4 xA6VM 200 HDA6VM 160 EP1 x2 xA2FM 80A2FM 802 x ZM NG 23max.Ölmengemax.Druck155 l/min155 l/min350 bar350 barmax.Lecköl4 l/min4 l/min115 l/min80 l/min280 bar320 bar26 l/min 210 bar6 l/min5 l/min2 l/min5.2.12 ZylinderSichtkontrolle: Sichtkontrolle im eingefahrenen Zustand der Zylinder.Zylinder, Lager und Anlenkpunkte auf festen Sitz, äußere Beschädigungen,Risse, Brüche und Verformungen kontrollieren.Sichtkontrolle im ausgefahrenen Zustand der Zylinder.Kolbenstangen auf äußere Beschädigungen, Riefen, Risse, Brüche undVerformungen kontrollieren.Dichtheit: Die Zylinder und Anschlüsse auf Dichtheit prüfen.Funktions-Prüfung:Instandsetzung: Bei sichtbaren Leckagen Dichtung erneuern / Verbindung nachziehen.KRC 1600 - Revision nach 8 JahreFunktionGegengewichtTeleskopzylinder 1 + 2GegengewichtHubzylinder 1 + 2AuslegerTeleskopzylinder 1AuslegerTeleskopzylinder 2Wippzylinder 1 + 2Oberwagen 1VerriegelungOberwagen 2VerriegelungMotorlüftung 1 + 2GegengewichtAusschubFederblockierung 8 xAbstützzylinderAbstützungAusschwenkzylinderNeigungsausgleichNeigungsausgleichVerriegelungDurchmesser270 mm140 mm//310 mm150 mm//390 mm63 mm//63 mm32 mm//40 mm165 mm//260 mm125 mm//180 mm63 mm//x160 mm80 mmxxHub max.Druck2825 mm900 mm300 bar280 bar220 mm100 mmxx300 mm40 mmxx6550 mm7050 mm350 bar280 bar3080 mm100 mm350 bar140 bar40 mm22 mmxx22 mm0 mmxx180 mm90 mm140 bar140 bar100 mm70 mm140 bar140 bar200 mm80 mmxx100 mm40 mmxx800 mm600 mm300 bar280 bar320 mm225 mm300 bar140 barmax.Ölmenge155 l/min5 l/min155 l/min115 l/min155 l/min5 l/min5 l/min5 l/min5 l/min5 l/min5 l/min5 l/min5 l/min5 l/minOberwagen 2VerriegelungAuslegerablage90 mm180 mm//50 mm0 mmxx160 mm450 mm140 bar40 bar5 l/min5 l/min8_5.2.13 Öl-KühlerSichtkontrolle: Kühler , Anschlüsse und Befestigungen auf äußere Beschädigungen, festenSitz und Dichtheit prüfen.Reinigen: Kühler vollständig entleeren und eine Innen - und Außenreinigung durchführen.Instandsetzung: Bei sichtbaren Leckagen an den Anschlüssen die Dichtung erneuern / Verbindungnachziehen.Bei sichtbaren Leckagenan am Kühler, den Kühler austauschen.8_5.2.14 FederschlauchtrommelSichtkontrolle: Federschlauchtrommel, Anschlüsse und Befestigungen auf äußere Beschädigungenund festen Sitz prüfen.Führungen und Entlastungen auf äußere Beschädigungen und festen Sitzprüfen.Dichtheit: Den Schlauch und die Anschlüsse auf Dichtheit prüfen.Instandsetzung: Bei sichtbaren Leckagen an den Anschlüssen die Dichtung erneuern / Verbindungnachziehen.Schlauch muss immer ausgetauscht werden.Bei Undichtigkeit an der Trommel oder Schwergängigkeit der Trommel dieTrommel austauschen.8_5.2.20 Hydraulik-SchläucheSichtkontrolle: Anschlüsse und Befestigungen auf äußere Beschädigungen, festen Sitzund Dichtheit prüfen.Instandsetzung: Bei sichtbaren Leckagen an den Anschlüssen die Dichtung erneuern / Verbindungnachziehen.Bei sichtbaren Beschädigungen an den Schläuchen bei denen das Gewebesichtbar ist, den Hydraulik-Schlauch austauschen.Hydraulik-Schläuche müssen entsprechend der hier aufgeführtenSchlauchlisten ausgetauscht werden.KRC 1600 - Revision nach 8 JahreSchlauchlisten37.150.0005_0-438.150.0006_0-467.150.0004_0-468.150.0004_0-468.150.0011_0-45.3 Durchzuführende Arbeiten Druckluft-Anlage5.3.1 DruckluftbehälterSichtkontrolle: Druckluftbehälter und Anschlüsse auf äußere Beschädigungen, festen Sitzund Dichtheit prüfen.Verschraubungen ggf. im drucklosen Zustand nachziehen.Entwässerung: Die Entwässerungsschrauben lösen bis keine Feuchtigkeit mehr austritt.Druckprobe: Druckprobe gemäß der landesüblichen Druckbehälterverordnung durchführen.An den Behältern dürfen keine Richt- und Schweißarbeiten durchgeführtwerden.Instandsetzung: Bei festgestellten Mängeln die gesamte Einheit ersetzen.5.3.2 Drucklufttrockner, DruckreglerSichtkontrolle: Lufttrockner, Kühlschlange, und Rohranschlüsse auf äußere Beschädigungen,festen Sitz und Dichtheit prüfen.Kühlschlange: Kühlschlange reinigen.Kartuschen: Kartuschen tauschenDer Schalttakt zum Regenerieren der Kartuschen beträgt 1 Minute. DieÜberprüfung erfolgt beim Auffüllen der Druckluftanlage durch kurzzeitiges,verstärktes Abblasen aus der Entlüftung des Lufttrockners.Funktionsprüfung: Schaltpunkte des Druckreglers prüfen.Der Abschaltdruck ist erreicht wenn der Druckregler hörbar abbläst.Der Einschaltdruck wird auf dem Manometer sowie an der Zentralüberwachungin der Kabine angezeigt.Instandsetzung: Bei Leckagen Dichtung erneuern / Verbindung nachziehen.Bei sichtbaren Beschädigungen Bauteil tauschen.5.3.3 SignalhornSichtkontrolle: Signalhorn und Befestigungen auf äußere Beschädigungen, festen Sitzprüfen.Drucklulftbauteile auf Dichtheit kontrollieren.Funktionsprüfung durchführen.Instandsetzung: Bei Leckagen Dichtung erneuern / Verbindung nachziehen.Bei sichtbaren Beschädigungen Bauteil tauschen.KRC 1600 - Revision nach 8 Jahre5.3.20 RohrverbindungenIm Bereich der Druckluftanlage sind Spezialverschraubungen eingesetzt. Muß bei Wartungsarbeiteneine Verschraubung nachgezogen oder erneuert werden, müssen die folgenden Arbeitsanweisungenhierfür eingehalten werden.Montage> Die Rohrleitungen sind so vorzusehen, daß die Verschraubungen von ZugundBiegespannungen frei sind.> Für Verschraubungen an Rohrwinkeln ist an den Rohrenden eine geradeLänge von mindestens 65 mm vorzusehen >> 1KRC 1600 - Revision nach 8 Jahre65R1> Für die Anpassung der Rohrleitungen ist eine Tolleranz von ± 2° und ander Schnittfläche ein Winkel von maximal 5° zulässig. >> 22° 2°5°2> Ist der Abstand bei Parallel verlegten Rohren unter 200 mm, so sind dieVerschraubungen mit einem Mindestabstand von 50 mm anzuordnen. >> 3> 50< 2003KRC 1600 - Revision nach 8 Jahre> Die Rohre rechtwinklig abschneiden und sorgfältig innen und außen entgraten.> Rohrenden auf ca. 40 mm säubern um Oxydations- und Verbrennungsrückständezu beseitigen.> Auf das erste Rohrende in der folgenden Reihenfolge1 Überwurfmutter2 Sprengring3 Scheibe4 Runddichtung schieben.> Muffe 5 einschrauben und nach Drehmomenttabelle festziehen.14 3 25> Das zweite Rohende in die Verschraubung stecken und so anzeichnen,daß zwischen den beiden Rohrenden ein Spalt, in der Breite desRunddichtringes, entsteht.> Auf das zweite Rohrende in der folgenden Reihenfolge 1. Überwurfmutter,2. Sprengring, 3. Scheibe und 4. Runddichtung schieben.> Die Überwurfmutter anschrauben und nach Drehmomenttabelle festziehen.Achtung - Es muß gewährleistet sein, daß bei jeder Verschraubung derSpalt in der Dicke des Runddichtringes vorgesehen ist.Beim Festziehen der Verschraubungen müssen die angegebenen Drehmomenteeingehalten werden!Rohdurchmesser 1/4 " 1/2 " 3/4 " 1 " 1 1/4 "Anzugs-Drehmoment 70 Nm 100 Nm 140 Nm 180 Nm 250 NmWiederholmontage> Bei sachgemäßer Montage und Einhaltung der Drehmomente kann sowohldie Verschraubung, wie auch das demontierte Rohr wiederverwendetwerden.Aus Sicherheitsgründen müssen jedoch alle Bauteile auf Beschädigungenkontrolliert und ggf. ersetzen werden.5.3.21 Druckluft-SchläucheSichtkontrolle: Anschlüsse und Befestigungen auf äußere Beschädigungen, festen Sitzund Dichtheit prüfen.Instandsetzung: Bei sichtbaren Leckagen an den Anschlüssen die Dichtung erneuern / Verbindungnachziehen.Bei sichtbaren Beschädigungen an den Schläuchen bei denen das Gewebesichtbar ist, den Druckluft-Schlauch austauschen.TabelleSchlauchliste5. Durchzuführende Arbeiten5.9. Unterwagen5.9.1 RadsatzDie acht Radsätze sind Spezialanfertigungen, die geeignet sind, alle im Kran- und Fahrbetriebauftretenden Kräfte und Beanspruchungen aufzunehmen. Bei den Radsatzlagern handelt essich um Wälzlagergehäuse mit Fettfüllung.5.9.1.1 Geltungsbereich, Maßverzeichnisse, Fertigungsmittel und BauartänderungDiese Druckschrift gilt für das Instandhalten der speziellen Radsätze der KIROW Eisenbahnkrane.Bei allen Arbeiten an Radsätzen und Radsatzlagern sind die Maße der in Anhang 2 zusammengestelltenMaßverzeichnisse zu beachten. Für die Oberflächengüte sind die Angabender Zeichnung maßgebend. Für das Instandhalten der Radsätze und Radsatzlager sind Fertigungsmittelentsprechend Bahnstandard verwendbar. bei prüfpflichtigen Fertigungsmitteln istdas Prüfdatum zu beachten. Es dürfen nur von KIROW zugelassene Teile verwendet werden.5.9.1.3 InstandhaltungsstufenJe nach Art und Umfang der auszuführenden Arbeiten unterscheidet man die InstandhaltungsstufenIS 1 bis IS 3.IS 1 Prüfen und Messen, Ultraschallprüfung der Radsätze auf Risse bzw. Materialtrennung Eigenspannungsprüfungder Radsätze Radprofilbearbeitung Untersuchung und ggf. Bearbeitungder BremsscheibenIS 2 Wie IS 1 dazu RadsatzlageruntersuchungIS 3 Wie IS 2 dazu Bescheiben Bewellen Umpressen Instandsetzen der Wellenschenkel Ultraschallprüfungder Radsatzwellen Bremsscheibenwechsel5.9.1.4 Radsätze reinigenDie Radsätze sind so zu reinigen, daß sie geprüft und gemessen werden können und daß dersicherheitsrelevante Farbanstrich angebracht werden kann. Weiterhin ist auf eine gute Reinigungder Hohlräume in den Bremsscheiben zu achten. Vorzugsweise hat das Reinigen mitHochdruck- Kaltwasserwaschmaschinen mit mechanischen Einrichtungen für das metallischeReinigen der Wellenmitte und der Ultraschallprüfstellen zu erfolgen.5.9.1.5 Radsätze prüfen und messenAlle Radsätze sind auf einem Meßstand zu messen. Bei umzupressenden Radsätzen ist zunächstnur die Radsatzwelle zu prüfen und zu messen, die übrigen Maße sind erst nach demUmpressen zu ermitteln. Jede Kennzeichnung, die zu Oberflächenschäden führt ist zu vermeiden.KRC 1600 - Revision nach 8 JahreLaufkreisdurchmesser-Differenz max. 0,5 mm zur gegenüberliegenden Seite.Für jeden gemessenen Radsatz ist ein innerbetriebliches Meßblatt aufzustellen.Die Prüf- und Meßergebnisse sind in geeigneter Wiese darzustellen, für die Dauer von 5 Jahrenaufzubewahren und auf Verlangen vorzuweisen.5.9.1.6 Schweißen, BrennschneidenAn Radsätzen und Radsatzwellen dürfen keine Schweiß- und Brennschneidarbeiten ausgeführtwerden.5.9.1.7 Bearbeitung der RadprofileDie für die Krane zugelassenen RadprofileKRC 1600 - Revision nach 8 Jahre5.9.1.8 Instandsetzen der Wellenschenkel, Rad- und BremsscheibensitzeWerden die Innenringe der Radsatzlager abgezogen, sind die Wellenschenkeldurchmesser jeweilsin der Mitte des hinteren und vorderen Innenringes mittels eines geeigneten Meßgeräteszu messen.5.9.1.9 Anstrich, Anschriften, Korrosions- und Beförderungsschutz an RadsätzenVollräder aller Radsätze, die in der IS 3 erneuert wurden, haben den Normreinheitsgrad SA 2½nach DIN 55928, Teil4 auf beiden Seiten aufzuweisen. Beide Seiten, außer Radprofilfläche,den beiden Radkranzstirnflächen und Spannrand sind mit Alkydharzeinschichtfarbe RAL 9005mit einer Mindestschichtdicke 60 μm im Trockenzustand zu versehen.Die Radsatzwellenschäfte haben bei IS1 an Blankstellen, bei IS 2 und IS 3 generell einen Anstrichin vorgenannter Weise nach vorheriger Reinigung auf Normreinheitsgrad St2 zu erhalten.Die Wellenschenkel und Notschenkel an Radsätzen sind vor Korrosion zu schützen.5.9.1.10 Radsatzlager5.9.1.10.1 Untersuchungsfristen RadsatzlagerEine außerplanmäßige Untersuchung von Radsatzlagern ist durchzuführen bei :- entgleisten Radsätzen, - warm- oder heißgelaufenen Radsatzlagern - Radsätzen mitFlachstellen gleich Betriebsgrenzmaß - Radsätzen, wenn beim Öffnen oder Drehen eines LagersSchäden festgestellt oder vermutet werden - Radsätzen, die mit den Lagern im Wassergestanden haben ( z.B. Hochwasser )5.9.1.10.2 Radsatzlager abbauen und zerlegen Beim Abbauen von Radsatzlagern ist zu berücksichtigen,daß dieselben wiederverwendet werden sollen. Aus diesem Grunde ist mit größter Sorgfalt vorzugehen.Eine Ausnahme bei Abbau und Zerlegung bilden Schadlager, die in der Regel eineBetriebsstörung verursacht haben. (z.B. Heißläufer)KRC 1600 - Revision nach 8 Jahre5.9.1.10.3 Aufpressen der Achslagereinheit auf die AchseWährend des Aufpressens muß das Achslager gedreht werden. Der Preßdruck beträgt zwischen150 kN und 300 kN. Bei Erreichen der Endanlage steigt der Druck in der Presse an.Zum Setzen wird der Druck um etwa 100 kN erhöht. Der Aufpreßvorgang darf nicht unterbrochenwerden.5.9.1.10.3 LagermontageDie Timken-Lager werden auf die Achsen gepreßt. Eine Erwärmung ist wegen der Fettfüllungnicht statthaft. Bei Verwendung von gebrauchten Teilen müssen die Innenringbohrung und derLagersitz der Achswelle geprüft werden, um den vorgeschriebenen Festsitz zu gewährleisten:Pos.Ref.BenennungDescribtionStückQuantityTeil Nr.Part Nr.12Innenring / Cone RollerZweireihiger Außenring / Double Cup21HM 133 444HM 133 416 XD3456Innendistanzring / Cone SpacerDichtung / Seal12Stützring / Backing ring assemblyDichtring / Seal wear Ring12HM 133 444 XAK 85520K 85516K 8550978910Dichtung / EnclosureFett / Grease11Druckkappe / Axle Endcap1-1/8 Sechskantschraube /Hex. Head Bolt13111213Sicherungsblech / Locking PlateVerschluß / vent fitting111/2“-14 Verschluß / pipe plug 1K 85520GR 175K 85517K 84351K 84324K 89716K 75801ErstschmierungGesamtfettmenge – Shell 2760 B - pro Lager: 680 g +/- 15 gInnenringbohrung: 150,00 mm -0,033 mm / -0,008mmLagersitz:Festsitz:150,00 mm0,051 mm ... 0,101 mm+0,068 mm / +0,043mm5.9.2 Federung und Blockierung5.9.2.1 Federungreinigen: Schakengehänge A, Federbund B, vordere und hintere Schake C, SchakensteinD, Federbolzen E sowie Verschlußstücke 1 und Splinte 1 müssen sauber und fettfreisein.Alle Bauteile mit geeigneten Hilfsmitteln reinigen.Sichtkontrolle:Vor der Sichtkontrolle reinigen!Schakengehänge A, Federbund B, vordere und hintere Schake C, SchakensteinD, Federbolzen E auf Risse, Brüche, Verformungen und Beschädigunen kontrollieren.Splinte: Verschlußstücke 1 und Splinte 1 zusätzlich auf korrekten festen Sitz kontrollieren.Lose Splinte ziehen und durch neue Splinte ersetzen.KRC 1600 - Revision nach 8 Jahre1CDEBAVerschleiß: MASSTABELLEN >>> A bis EMaß A1 entsprechend der Tabelle A prüfen.Sollte dieses Maß außerhalb des zulässigen Tolleranzberieches liegen, so müssendie Bauteile entsprechend der Tabellen A bis E überprüft werden.Legen Sie besonderen Wert auf die Sichtkontrolle nach einer gründlichen Reinigung,da die beschriebenen Mängel auf Grund von äußeren Einflüssen, Überlelastungoder bislang unentdeckter Materialfehler auftreten können.Ein Verschleiß der in den Tabellen A bis E angegebenen Bauteile und Maße istauf Grund der geringen Laufleistung des Krans unwahrscheinlich.Achtung! Schweißen, Richten und andere Reperaturarbeiten sind an allen Beuteilen derFederung verboten!KRC 1600 - Revision nach 8 JahreB FederbundNennmaßGrößtmaßKleinstmaßGrenzmaßToleranz5049,749,54819319517,5181931901718,5BC SchakeNennmaßGrößtmaßKleinstmaßGrenzmaßToleranz4124124104174010,639,536CD SchakensteinNennmaßGrößtmaßKleinstmaßGrenzmaßToleranz89,57,255DE FederbolzenNennmaßGrößtmaßKleinstmaßGrenzmaßToleranz363635,532EA SchakengehängeNennmaßGrößtmaßKleinstmaßGrenzmaßToleranz350352348362A5.9.2.2 BlockierungBlockier-Zylinder: vergl. Hydraulik, Kap. "Zylinder"5.9.9 Drehgestellreinigen: Drehgestell bestehend aus:Stahlbau, Rahmen Doppelachs-Laufwek, Drehpfanne mit Gleitstück, FedernAlle Bauteile mit geeigneten Hilfsmitteln reinigen.Sichtkontrolle:Stahlbau, Rahmen Doppelachs-Laufwek, Drehpfanne mit Gleitstück, Federn - aufäußere Beschädigungen, Risse, Brüche und Verformungen kontrollieren.Grenzmaße prüfen:Grenzmaße von Stahlbauteilen für Breite und Dicke sowie Ebenheits-Tolleranzgemäß dem Kap. 5.12 Stahlbau kontrollieren.Instandsetzung:Für alle Stahlbauteile gelten die Vorschriften für den Stahlbau - vergl. Kap. 5.12KRC 1600 - Revision nach 8 JahreMaße-Blatt5.9.11 FahrwerkMotoren: vergl. Hydraulik, Kap. "Motoren"Getriebe:Sichtkontrolle:Getriebe Anschlüsse und Befestigungen auf äußere Beschädigungen, festen Sitzund Dichtheit kontrollieren.Ölwechsel: Ölmenge - vergl. Typenschild am GetriebeBei jeder Kontrolle auch den unten am Kontrollstab befindlichen Magneten reinigenund dabei prüfen, ob Fremdkörper daran haften, die auf Beschädigung einesGetriebeteiles schließen lassen. Mikrofeiner, geringer Metallabrieb ist verschleißbedingtund daher normal.Öl im warmen Zustand über Ölablaß ablassen.Belüftungsfilter erneuern.ggf. Getriebe spülen - Zum Beispiel beim Vorhandensein großer Mengen Feststoffe.In diesem Fall auch unbedingt die Ursache hierfür herausfinden und behebenum weitere Folgeschäden zu vermeiden.Untersuchung:Vor jedem Ausbau der Getriebe muss das gesamte Schmieröl abgelassen werden,damit beim Handling und Transport kein Ölschlamm in die Wälzlager gelangtbzw. das Öl nicht aus den Labyrinthdichtungen entweichen kann.Da die Intervalle sehr von der Auslastung abhängig sind, ist der tatsächliche Zustanddes Getriebes vorzeitig durch den Abrieb am Magnetstab (vergl. Ölwechsel)bzw. durch die Auswertung von Öluntersuchungen festzustellen, wobei unter Umständeneine Vorverlegung der Hauptuntersuchung erforderlich werden kann.Ölproben sind in betriebswarmem Zustand zu ziehen, spätestens 10 Minuten nachStillstand. Die Fehlmenge im Radsatzgetriebe ist wieder aufzufüllen.Nach längeren Stillstandszeiten ist eine Untersuchung auf Rost im Getriebeinnerenerforderlich (endoskopisch möglich).Instandsetzung:Die Überholung der Radsatzgetriebe darf wegen der Komplexität der Einstellarbeitenbei der Demontage und der Remontage nur von einer vom Herstellerwerk autorisiertenFachwerkstatt durchgeführt werden, da durch falsche Reihenfolgen oderEinstellungen die Funktion des Getriebes erheblich beeinträchtigt werden kann.Drehmomentstütze:Metallgummischiene ausbauen.Alle Bauteile gründlich mit geeigneten Reinigungsmittel reinigen.Alle Bauteile sorgfältig auf Beschädigungen und Verschleiss kontrollieren.Beschädigte oder verschlissene Bauteile instand setzen oder durch neue Originalteileersetzen.Für alle Stahlbauteile gelten die Vorschriften für den Stahlbau - vergl. Kap. 5.12Neue Metallgummischiene einbauen.KRC 1600 - Revision nach 8 Jahre5.9.21 Bremskupplungreinigen: Bremskupplung bestehend aus:Bremskupplung, Kugelhahn, Kupplungshahnrohr, Sichrungskette mit BlindstückAlle Bauteile gründlich mit geeigneten Reinigungsmittel reinigen.Sichtkontrolle:Alle Bauteile sorgfältig auf Beschädigungen und Verschleiss kontrollieren.Instandsetzung:Beschädigte oder verschlissene Bauteile unbedingt durch neue Originalteile ersetzen.Für alle Druckluft-Schläuch gelten die Vorschriften für Druckluft-Schläuche - vergl.Kap. 5.3 Druckluft-Anlage5.9.22 HandbremsanlageKran gegen wegrollen sichern! Handbremse muß gelöst sein.Für die Demontage und Montage aller Komponenten der Einheit ist eine Demontageanderer Komponenten nicht erforderlich.reinigen: Handbremsanlage bestehend aus:Handräder mit Lagerung, Stirnradgetriebe, Wellen mit Gelenklagern, Kegelradgetriebe,Spindelkasten, Bowdenzüge, Bremshebel an den Bremszylindern.Alle Bauteile gründlich mit geeigneten Reinigungsmittel reinigen.Sichtkontrolle:Alle Bauteile sorgfältig auf Beschädigungen und Verschleiss kontrollieren.Instandsetzung:Stirnradgetriebe:Stirnradgetriebe komplett zerlegen.Alle Bauteile gründlich mit geeigneten Reinigungsmittel reinigen.Alle Bauteile sorgfältig auf Beschädigungen und Verschleiss kontrollieren.Beschädigte oder verschlissene Bauteile unbedingt durch neue Originalteile ersetzen.Alle Dichtungen austauschen.Stirnradgetriebe komplett zusammensetzen.Räderkasten mit Fett füllen.Kegelrad Getriebe:Überholen: Ein Reparieren ist auf grund der Bauweise nicht vorgesehen.Das Bauteil muss bei Bedarf komplett ausgetauscht werden.Bowdenzüge:Bowdenzüge ausbauen.Alle Bauteile gründlich mit geeigneten Reinigungsmittel reinigen.Alle Bauteile sorgfältig auf Beschädigungen und Verschleiss kontrollieren.Beschädigte oder verschlissene Bauteile unbedingt durch neue Originalteile ersetzen.Bowdenzüge durch Ein- und Ausschieben auf Leichtgängigkeit prüfen.KRC 1600 - Revision nach 8 JahreSchwergängige Bowdenzüge durch neue ersetzen.Die blanken Enden der Bowdenzüge reichlich einfetten.SpindelkastenSensoren am Spindelkasten demontieren.Spindelkasten ausbauen.Alle Bauteile gründlich mit geeigneten Reinigungsmittel reinigen.Alle Bauteile sorgfältig auf Beschädigungen und Verschleiss kontrollieren.Beschädigte oder verschlissene Bauteile unbedingt durch neue Originalteile ersetzen.Spindel und Spindelmutter reichlich einfetten.Sensoren am Spindelkasten montieren.HandbremskomponentenAlle übrigen metallischen Komponenten:Alle Bauteile gründlich mit geeigneten Reinigungsmittel reinigen.Alle Bauteile sorgfältig auf Beschädigungen und Verschleiss kontrollieren.Beschädigte oder verschlissene Bauteile unbedingt durch neue Originalteile ersetzen.Gummi-Schutzhüllen und Faltenbälge - Durch neue Originalteile ersetzen.5.9.23 Betriebsbremsanlagereinigen: Bremskupplung bestehend aus:Bremszylindern (vergl.: 5.9.23.1), Bremsgestänge, Spindeln, Bremsbrücken,Bremsbacken (vergl.: 5.9.23.2), Radbremsscheiben (vergl.: 8_5.9.23.3)Alle Bauteile gründlich mit geeigneten Reinigungsmittel reinigen.Sichtkontrolle:Alle gereinigten Einzelteile sind einer sorgfältigen Sichtprüfung zu unterziehen.Werden Beschädigungen wie Risse, Verformungen, starke Korrosion oder Gewindedeformierungenfestgestellt, ist das betreffende Teil durch ein Neuteil zu ersetzen.Splinte: Splinte zusätzlich auf korrekten festen Sitz kontrollieren.Lose Splinte ziehen und durch neue Splinte ersetzen.Instandsetzung:Verschleiß: Maße entsprechend der Tabelle F prüfen.Verschlissene Bauteile erneuern.KRC 1600 - Revision nach 8 JahreKRC 1600 - Revision nach 8 JahreBolzen und BuchsenNennmaßGrößtmaßKleinstmaßGrenzmaßToleranz33,0032,8832,7232,5033,0824,0023,80 24,0722,0021,8033,1833,5023,7623,5024,1524,5021,7621,5022,0722,1522,50F5.9.23.1 Bremszylinderreinigen: Alle Bauteile gründlich mit geeigneten Reinigungsmittel reinigen.Sichtkontrolle:Bremszylinder deren Anschlüsse und Befestigungen auf äußere Beschädigungen,festen Sitz und Dichtheit prüfen.Funktions- und Dichtheitsprüfung:Bei stehendem Kran die Bremse betätigen.Auf störungsfreie Funktion sowie das korrekte Feststellen und Lösen der Bremseachten.Zusätzlich insbesondere auf die Dichtheit der Leitungen und Zylinder achten.Vorratsdruck - 7,35 barBremsdruck - 3,8 barInstandsetzung:Bei sichtbaren Leckagen Dichtung erneuern / Verbindung nachziehen.Undichte / Funktionsuntüchtige Bremszylinder austauschen.KRC 1600 - Revision nach 8 Jahre5.9.23.2 Bremsbackenreinigen: Bremsbacken bestehend aus:Bremsbelaghalter, Längsbolzen, BremsbelagAlle Bauteile gründlich mit geeigneten Reinigungsmittel reinigen.Sichtkontrolle:Alle Bauteile sorgfältig auf Beschädigungen und Verschleiss kontrollieren.Beschädigte oder verschlissene Bauteile unbedingt durch neue Originalteile ersetzen.BremsbelägeVerschleiß: Maße entsprechend der Tabelle G prüfen.BremsbelagNennmaßGrößtmaßKleinstmaßGrenzmaßToleranz24,00--5,0019,00--0,00min 5max 24G5.9.23.3 Radbremsscheibereinigen: Alle Bauteile gründlich mit geeigneten Reinigungsmittel reinigen.Sichtkontrolle:Alle Bauteile sorgfältig auf Beschädigungen und Verschleiss kontrollieren.Beschädigte oder verschlissene Bauteile unbedingt durch neue Originalteile ersetzen.RadbremsscheibeAuf Maßhaltigkeit prüfenFolgende Kontrollarbeit ist unter Beachtung von Bild H an beiden Reibscheibeneiner Radbremsscheibe durchzuführen:• Kontrolle des Hohllaufs HEin Hohllauf bis maximal 1 mm ist zulässig. Bei Überschreiten dieses Wertes sinddie Scheiben nach Abschnitt "Plandrehen der Radbremsscheibe" planzudrehen.Reibscheiben, die defekt sind, oder die aufgrund des Verschleißes nicht mehr bearbeitetwerden können, sind durch Neuteile zu ersetzen.KRC 1600 - Revision nach 8 Jahre5.9.23.3 Zug- und Stoßeinrichtungreinigen: Alle Bauteile gründlich mit geeigneten Reinigungsmittel reinigen.Sichtkontrolle:Alle Bauteile sorgfältig auf Beschädigungen und Verschleiss kontrollieren.Beschädigte oder verschlissene Bauteile unbedingt durch neue Originalteile ersetzen.BremsbelägeVerschleiß: Maße entsprechend der Tabelle J prüfen.H ≤ 1 mmHJKRC 1600 - Revision nach 8 Jahre5.9.23.3 Zug- und Stoßeinrichtungreinigen: Alle Bauteile gründlich mit geeigneten Reinigungsmittel reinigen.Sichtkontrolle:Alle Bauteile sorgfältig auf Beschädigungen und Verschleiss kontrollieren.Beschädigte oder verschlissene Bauteile unbedingt durch neue Originalteile ersetzen.BremsbelägeVerschleiß: Maße entsprechend der Tabelle J prüfen.H ≤ 1 mmHJKRC 1600 - Revision nach 8 Jahre5.9.41 NeigungsausgleichFunktionsprüfung:Die Funktionsprüfung über die am Unterwagen angebrachten manuellen Bedienungseinheitendurchführen.Hierbei den Neigungsausgleich bis in die Endstellungen rechts / links fahren undauf gleichmäßigen, leisen Lauf achten.Ursachen für ruckartigen Lauf - Probleme im Bereich der hydraulischen Neigungszylinder.Ursachen für starke Laufgeräusche - Oberfläche- oder Schmierprobleme im Bereichdes Gleitschlittens.reinigen: Bremsbacken bestehend aus:Zug- und Druckstange, Neigungsschlitten, Neigungszylinder, Gleitführungen, Verriegelungmit VerriegelungszylinderAlle Bauteile gründlich mit geeigneten Reinigungsmittel reinigen.Sichtkontrolle:Alle Bauteile sorgfältig auf Beschädigungen und Verschleiss kontrollieren.Beschädigte oder verschlissene Bauteile unbedingt durch neue Originalteile ersetzen.Instandsetzung:Neigungszylinder, VerriegelungszylinderFür alle Zylinder gelten die Vorschriften für die Hydrauli-Zylinder - vergl. Kap.5.2.12Für alle Stahlbauteile gelten die Vorschriften für den Stahlbau - vergl. Kap. 5.12Funktionsprüfung -Angaben nach PrüfprotokollUnitrans世聯(lián)翻譯公司在您身邊,離您近的翻譯公司,心貼心的專業(yè)服務(wù),專業(yè)的全球語言翻譯與信息解決方案供應(yīng)商,專業(yè)翻譯機構(gòu)品牌。無論在本地,國內(nèi)還是海外,我們的專業(yè)、星級體貼服務(wù)，為您的事業(yè)加速！世聯(lián)翻譯公司在北京、上海、深圳等國際交往城市設(shè)有翻譯基地，業(yè)務(wù)覆蓋全國城市。每天有近百萬字節(jié)的信息和貿(mào)易通過世聯(lián)走向全球！積累了大量政商用戶數(shù)據(jù)，翻譯人才庫數(shù)據(jù)，多語種語料庫大數(shù)據(jù)。世聯(lián)品牌和服務(wù)品質(zhì)已得到政務(wù)防務(wù)和國際組織、跨國公司和大中型企業(yè)等近萬用戶的認可。 專業(yè)翻譯公司,北京翻譯公司,上海翻譯公司,英文翻譯,日文翻譯,韓語翻譯,翻譯公司排行榜,翻譯公司收費價格表,翻譯公司收費標(biāo)準(zhǔn),翻譯公司北京,翻譯公司上海。
