5月13日，國航、南航、東航與廈航四架大型客機(jī)在大興機(jī)場執(zhí)行驗(yàn)證飛行。

國航的波音747-800、南航的空客A380、東航的空客A350-900以及廈航的波音787-900，四款代表著中國航空公司所擁有的最大最新的機(jī)型齊聚大興機(jī)場，共襄盛事。而其起降的機(jī)場——正在建造中的北京大興國際機(jī)場，在竣工后也將成為中國乃至世界最大機(jī)場。

從右至左分別為：廈航787-900、東航A350-900、國航747-800、南航A380

大興機(jī)場的前生今世

航空作為一種重要而又快捷的交通方式，在國際交流中處于重要的地位，而供飛機(jī)起降的機(jī)場也成為當(dāng)?shù)厣踔烈粋�(gè)國家的名片，代表著所在地的形象。北京作為中國的首都，北京首都國際機(jī)場更有著代表國家形象的任務(wù)。當(dāng)然作為機(jī)場，形象只是一方面，更重要的是能做好本職工作：讓飛機(jī)順利起降，讓旅客開心出行。

雖然首都國際機(jī)場歷經(jīng)多次擴(kuò)建，已經(jīng)擁有3座航站樓與3條跑道，但中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展已然大大超出了預(yù)期。2004年開始建設(shè)并于2008年啟用的首都機(jī)場三期擴(kuò)建工程已使北京機(jī)場擴(kuò)大到了所能達(dá)到的最大狀態(tài)，進(jìn)一步擴(kuò)建將面臨巨大的邊際效用。地面機(jī)場再怎么擴(kuò)建，空域也就那么些，航線也就那么些，水桶效應(yīng)中的短板并不是那么容易補(bǔ)上的。

北京首都機(jī)場三號(hào)航站樓

2018年首都國際機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到1.098億人次，起降架次達(dá)到61.4萬架次，平均每天起降架次達(dá)到1682架，旅客吞吐量為世界第二，僅次于美國亞特蘭大機(jī)場。

直觀一點(diǎn)的話，2018年上海浦東機(jī)場吞吐量7405萬人次，上海虹橋機(jī)場吞吐量4362萬人次，兩場合計(jì)1.17億人次，比首都機(jī)場高15.8%。這是兩場加起來的，也就是說，北京首都機(jī)場的吞吐量都可以一個(gè)打兩個(gè)了。

如此龐大的吞吐量卻只有3個(gè)航站樓與3條跑道，繁忙程度可想而知，但旅客吞吐量與航班量卻還在增加，達(dá)到了過飽和狀態(tài)。北京首都機(jī)場的流控也成了所有飛行員的噩夢，所以新機(jī)場建設(shè)是迫在眉睫。

首都機(jī)場與大興機(jī)場的位置

2014年立項(xiàng)啟動(dòng)了大興國際機(jī)場項(xiàng)目之后，整個(gè)超級(jí)工程以飛快的速度建設(shè)著。之所以選擇在北京南部的大興建造新機(jī)場也是出于以下考慮：

1.與首都機(jī)場拉開距離，避免對(duì)兩場航班產(chǎn)生影響（首都機(jī)場與大興機(jī)場直線距離66公里，浦東機(jī)場和虹橋機(jī)場距離45公里）；

2.服務(wù)京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)，輻射保定、廊坊、天津等城市；

3.帶動(dòng)北京南部地區(qū)發(fā)展。

為了達(dá)到這一目標(biāo)，大興機(jī)場也是以前所未有的高規(guī)格進(jìn)行建設(shè)。大興機(jī)場的航站樓面積達(dá)103萬平方米，超過了首都機(jī)場三號(hào)航站樓與迪拜機(jī)場三號(hào)航站樓，建成后將成為最大航站樓。大興機(jī)場配套的四條跑道也足以滿足未來幾十年內(nèi)民航增長的需求。而遠(yuǎn)期規(guī)劃中另兩條跑道建成后可以滿足年吞吐1億人次，起降88萬架次的需求。

北京首都機(jī)場衛(wèi)星圖

同比例下大興機(jī)場的衛(wèi)星圖

目前建成的四條跑道，有3條4F級(jí)跑道，1條4E級(jí)跑道。3條4F級(jí)跑道可供目前最大的民航客機(jī)A380起降。而大興機(jī)場三縱一橫的跑道布局可以有效提升機(jī)場起降效率，減少飛機(jī)空中等待的時(shí)間，同時(shí)也能在面臨不利風(fēng)向時(shí)確保有跑道可供飛機(jī)降落使用。

大興機(jī)場跑道三縱一橫布局

此次參與首次試航的飛機(jī)就有A380及B747-800這兩個(gè)巨無霸。兩款超大型客機(jī)的試航飛行驗(yàn)證了大興機(jī)場對(duì)于超大型飛機(jī)有充足的保障能力。另兩款參與試航的飛機(jī)A350-900與B787-900則是未來十幾年內(nèi)主力大型寬體客機(jī)，非常具有代表性。

四款非常有代表性的飛機(jī)正好湊一桌麻將

美國人的羨慕、嫉妒、酸

2014年12月26日進(jìn)行開工典禮，計(jì)劃2019年9月30日正式投入運(yùn)行，不到五年的時(shí)間里從無到有，拔地而起，農(nóng)田變成了世界第一大機(jī)場，也見證了中國速度。美國總統(tǒng)特朗普也在各種場合毫不掩飾地表達(dá)了對(duì)中國的航站樓的羨慕之情。

“你看我們機(jī)場正在發(fā)生什么，花那么多億的錢在飛機(jī)上，完全花錯(cuò)了方向。”

“我們以前是機(jī)場設(shè)施的領(lǐng)先者，有著最美的機(jī)場，但是我們現(xiàn)在就像是一個(gè)第三世界國家，拉瓜迪亞、紐瓦克、洛杉磯、肯尼迪，它們就像第三世界國家的機(jī)場。”

“你從中國飛過來，你看看那些超級(jí)棒的機(jī)場，然后你降落在……我們變成第三世界國家了。”

“你飛去迪拜，你飛去中國，你看到的都是我們從沒見過的機(jī)場設(shè)施。”

總統(tǒng)先生，您瞎說什么大實(shí)話啊

對(duì)特朗普而言，中國漂亮的新機(jī)場與美國年久失修的機(jī)場形成了刺眼的對(duì)比。當(dāng)美國的機(jī)場充滿了上世紀(jì)八九十年代復(fù)古風(fēng)格時(shí)，中國的新機(jī)場無疑代表著現(xiàn)代感與科技感。毫無疑問，將在不久的將來撼動(dòng)亞特蘭大機(jī)場、成為全球最大機(jī)場的大興機(jī)場，無疑會(huì)更加刺激美國人的神經(jīng)。

充滿90年代復(fù)古氣息的美國最大機(jī)場——亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜國際機(jī)場

充滿現(xiàn)代感的大興機(jī)場室內(nèi)設(shè)計(jì)圖（圖/微博@觀天下）

《紐約時(shí)報(bào)》對(duì)于大興機(jī)場的報(bào)道就充滿了“美式別扭”：一邊不得不承認(rèn)大興機(jī)場的建造速度與西方國家進(jìn)度令人感到絕望的基建項(xiàng)目（如紐約的地鐵、英國的火車、柏林的機(jī)場等）形成了鮮明對(duì)比，一方面又酸中國只能靠大型基建項(xiàng)目來拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)�！都~約時(shí)報(bào)》甚至還質(zhì)疑大興機(jī)場的建設(shè)毫無必要，認(rèn)為只要開放空中管制，首都機(jī)場就能滿足需求。

拜托，首都機(jī)場一個(gè)機(jī)場的吞吐量，就快趕上紐約的紐瓦克機(jī)場和肯尼迪機(jī)場之和了。要不試試讓紐約只使用肯尼迪國際機(jī)場，關(guān)閉紐瓦克機(jī)場，看看能不能滿足需求？肯尼迪機(jī)場還比首都機(jī)場多一條跑道呢，敢比一下不？

當(dāng)然，美國機(jī)場有一項(xiàng)數(shù)據(jù)是中國機(jī)場沒法比，也不敢比的：安檢排隊(duì)時(shí)間。TSA動(dòng)不動(dòng)就幾個(gè)小時(shí)的安檢排隊(duì)時(shí)間，這點(diǎn)中國機(jī)場不敢比，也沒法比。

美國總統(tǒng)現(xiàn)身說法，由不得你不信

對(duì)于以《紐約時(shí)報(bào)》為代表的自帶立場的西方媒體而言，對(duì)大興機(jī)場這種中國超級(jí)工程不挑些毛病出來簡直渾身難受。然而在機(jī)場的建設(shè)過程中實(shí)在是挑不出毛病來，那只能另辟蹊徑了，比如那些老生常談而又最愛的話題。

“平均每人得到50平方米居住面積，得到15萬美元的一次性補(bǔ)償以及每月300美元的補(bǔ)助。”

媽耶，這條件簡直羨煞旁人了好吧，對(duì)三口之家而言這就是一套150平米房子、300萬的現(xiàn)金補(bǔ)償以及每月6000多的津貼。光是現(xiàn)金補(bǔ)償，就夠在美國紐約郊區(qū)買一棟帶游泳池的大house了啊！看得我都流出了羨慕的淚水��！

但《紐約時(shí)報(bào)》不這么認(rèn)為：

“你沒有地可以種了。你必須找到新的生活。”

那可不，告別農(nóng)村磚瓦房，住進(jìn)帶有電梯的整潔明亮的住宅樓，這是多么美好的新生活啊。而且隨著大興機(jī)場的啟用，必然會(huì)帶來一大堆就業(yè)崗位與工作——這也是興建大興機(jī)場的初衷之一——拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。這樣美好的新生活又怎么不讓人期待？可能也就拿著每月800美元實(shí)習(xí)工資的《紐約時(shí)報(bào)》編輯會(huì)思考“但是，這值得么？”

隔著屏幕都能聞到一股檸檬酸味

當(dāng)然，對(duì)《紐約時(shí)報(bào)》而言這也不是第一次了，在虹橋機(jī)場二號(hào)航站樓建成時(shí)就已經(jīng)吃檸檬酸了一通了，對(duì)于大興機(jī)場的“羨慕嫉妒恨”也可以說是常規(guī)操作。

上世紀(jì)九十年代初建造的虹橋機(jī)場一號(hào)航站樓，在2018年已經(jīng)翻修完畢，煥然一新投入使用

曾幾何時(shí)，美國龐大而又寬敞明亮的機(jī)場作為美國的名片，讓人驚嘆于美國的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)實(shí)力。而今那些上世紀(jì)高大上的機(jī)場由于缺乏翻修與維護(hù)漸漸變得破敗，連美國總統(tǒng)都稱之為“像是第三世界國家的機(jī)場”。短短二十多年，中國對(duì)美國機(jī)場設(shè)施“羨慕嫉妒”變成美國對(duì)中國機(jī)場設(shè)施“羨慕嫉妒酸”，不由讓人感慨真乃三十年河?xùn)|，三十年河西。

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